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20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明· ᴥ ·表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的งง คค需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌ง ง鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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以西安咸阳机场为例，ʚ ɞ扩εïз建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去,,,;年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁งง คค木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓/***•ᴥ•*/解这几座机场的现有压力。

“有些地°꒰'ꀾ'꒱°区出现了多εïз个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深ง ง圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次•ᴥ•多，ᕱ ᕱ乌鲁木齐一直是国内最繁忙''''''的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地''''''之一，新疆、青°꒰'ꀾ'꒱°甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

兰州和乌鲁木齐之前都只&#;,&#;,&#;有一条跑道，因งง คค起降架次多，乌鲁木齐一直是国内/****/最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。